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2024-05-29?尾管后軸承溫度一路飆升到80℃...個中原因分析及應(yīng)對措施與你分享!
本文原創(chuàng)作者:曹艷東 1 前言 某船在試航過程中,主機轉(zhuǎn)速在80 r/min左右時操滿舵,尾管后軸承發(fā)生了溫度高報警,并且溫度不斷上升,船上立即停車檢查,停車后溫度還在繼續(xù)上升,一度升至80 ℃左右。檢查尾管后軸承溫度傳感器探... -
2024-05-29?鎮(zhèn)海區(qū)市場監(jiān)管局關(guān)于生產(chǎn)環(huán)節(jié)軸承產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查詢價采購公告
寧波市鎮(zhèn)海區(qū)市場監(jiān)管局就生產(chǎn)環(huán)節(jié)軸承產(chǎn)品質(zhì)量抽檢進行詢價采購,現(xiàn)邀請有資質(zhì)的檢測機構(gòu)提交密封報價。 一、 采購組織類型:自行采購 二、采購方式:詢價采購 三、采購預算(限價):人民幣4.8萬元 四、采購內(nèi)容及數(shù)量:軸承10批次,檢驗項目為... -
2024-05-29?目前我國軸承鍛造產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
作者:中國軸承工業(yè)協(xié)會副秘書長 劉橋方 軸承是機械行業(yè)核心基礎(chǔ)零部件,軸承工業(yè)是國家基礎(chǔ)性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),對國民經(jīng)濟發(fā)展和國防建設(shè)起著重要的支撐作用,建國以來,特別是改革開放以來的持續(xù)、快速發(fā)展,我國軸承工業(yè)已形成獨立完整... -
2024-05-29?潤滑科技,驅(qū)動綠色未來
關(guān)于“風” 大家都不會陌生 只要有空氣的地方就可能有風 它的性情變幻莫測 可以是呼... -
2024-05-29?磁浮軸承推動能源走進“氫”時代
SKF主動式磁浮軸承在當今能源轉(zhuǎn)型及其優(yōu)化進程中發(fā)揮著重要作用,這種軸承正在探索如何推動未來更清潔和更可持續(xù)的新技術(shù)發(fā)展。... -
2024-05-28?新能源汽車如何防止電機軸承電腐蝕
來源:北京匯智慧眾汽車技術(shù)研究院 (版權(quán)歸原作者或機構(gòu)所有) 新能源汽車驅(qū)動電機具有高功率、高電壓、高轉(zhuǎn)速、高頻率的特性,伴隨而來的是軸承電腐蝕時有發(fā)生。軸電壓分四大類型,對軸承的損傷也... -
2024-05-28?淺談棒材平立可轉(zhuǎn)換軋機不對中引起的故障
作者:張志鵬,趙子祥 摘 要:總結(jié)分析柳鋼棒線型材廠棒材線精軋平/立可轉(zhuǎn)換軋機不對中引起的故障現(xiàn)象,并介紹實施的改進與日常維護管理優(yōu)化措施。 1、引言 立可轉(zhuǎn)換軋機是棒材生產(chǎn)線精軋區(qū)關(guān)鍵設(shè)備,軋制不同規(guī) 格在同一... -
2024-05-28?你知道軸承型號中字母數(shù)字代表什么嗎?
軸承型號是由一系列字母和數(shù)字組成的,這些字母和數(shù)字各自代表了軸承的不同參數(shù)和特性,如類型、尺寸、精度等級、內(nèi)部設(shè)計等。以下是對常見軸承型號中字母和數(shù)字代表含義的詳細介紹。 軸承型號的基本結(jié)構(gòu) 軸承型號通常由以下幾個部分組成:... -
2024-05-27?風機常見故障和處理方法
導讀:風機在實際運行發(fā)生的故障種類繁多,較為常見的故障是:軸承振動、軸承溫度高、動葉卡澀、旋轉(zhuǎn)失速和喘振。 1 風機軸承振動超標 軸承振動超標是風機運行中的一種常見故障,風機振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和風道損壞等故障,嚴重危及…... -
2024-05-27?高壓電機軸承高溫振動的原因及處理措施
作者:王兆虎 引言 電機在運行中,軸承的溫度過高或振動異常是一種比較常見的問題,其原因較多,根據(jù)具體的故障,具體分析。本文分析壓機高壓電機軸承溫度高、振動大的原因,提出相應(yīng)的處理措施,保證電機正常運轉(zhuǎn)。 01 ... -
2024-05-24?直線電機的原理及種類
說起直線電機,英文是linearservomotor。說起來,在我們現(xiàn)在常見的馬達,都是旋轉(zhuǎn)電機。電機的發(fā)展史,從電機的發(fā)展歷史,來說電機的各類功能應(yīng)用和優(yōu)勢。 1、直線電機的原理: 行業(yè)內(nèi),把直線電機也叫做“直驅(qū)”,所以你如果看到直驅(qū),那就是在描... -
2024-05-24?淺談索道維護中機電一體的重要性
作者 | 江小四 摘 要:大多數(shù)索道對運行維護人員分為機修工與電工,與之相對應(yīng)的管理班組為機修班與電工班。這樣的分工有利有弊,利在于分工明確,各司其職;弊在于容易形成技術(shù)壁壘,遇到問題時出現(xiàn)事不關(guān)己,高高掛起,甚至于出現(xiàn)兩...